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    萬州新田長江大橋開始起吊鋼箱梁 進入橋面施工階段,預計今年4月合龍

    發布時間:2021-01-05 17:03
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    2021年1月3日,萬州新田長江大橋首節段鋼箱梁在跨纜吊機牽引下緩緩提升,吊離運輸船舶,穩穩懸吊在江面上。通訊員劉興敏陳洪勝張玉佰攝/視覺重慶

    1月3日,來自中交一公局三公司萬州環線高速公路項目部的消息稱,萬州環線高速公路新田至高峰段控制性工程——新田長江大橋進入鋼箱梁起吊階段,由此也標志著大橋正式進入橋面施工階段。

    據介紹,新田長江大橋全長1770米,為鋼箱梁懸索橋。大橋主跨長1020米,全橋設計一跨過江;設計雙向四車道,設計速度80公里每小時。

    “新田長江大橋的首節段鋼箱梁重195.7噸,相當于130輛小轎車的重量?!敝薪灰还秩救f州環線項目部相關負責人表示,全橋量身定制了57個節段鋼箱梁,總重量近1.24萬噸,其中最重的單節段達225.6噸。

    新田長江大橋預計今年4月份合龍,繼而轉入鋼箱梁環焊、主纜防腐和纏絲等下一階段工序。

    據介紹,在建的萬州新田至高峰段是萬州環線高速公路重要組成部分,全長22.15公里,設計速度每小時80公里,按四車道高速公路標準建設。

    “萬州新田至高峰段高速公路建成通車后,對于提升萬州區城市交通功能、優化長江過江通道布局,打造萬州綜合交通物流樞紐具有極其重要的意義?!敝薪灰还秩救f州環線項目部相關負責人表示。

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